 Сход-развал (регулировка углов установки колес) является важной операцией в процессе технического обслуживания автомобилей. От точности выполнения схода развала зависит управляемость, маневренность и устойчивость Вашего автомобиля на дороге, а следовательно и Ваша безопасность.
В процессе эксплуатации автомобиля регулировка развал-схождение, выполненная заводом-изготовителем автомобиля нарушаются. Причиной этого является износ протектора шин, износ узлов подвески и рулевого управления, сопровождающийся изменением первоначальных размеров и увеличением люфтов в соединениях, а так же авария, сильный удар, наезд на препятствие (выбоину, бордюр), плохие дороги.
Заводами-изготовителями рекомендуется проводить проверку схода-развала через каждые 15000 км. пробега автомобиля, и при необходимости выполнять регулировку углов сход-развал. Это уменьшает нагрузки на элементы подвески и рулевого управления, увеличивает срок их службы, снижает износ шин. Сход-развал необходимо делать при ремонте и замене деталей подвески и рулевого управления, замене резины.
Признаки нарушения сход-развал на автомобиле:
- заметный визуально неравномерный износ протектора шин
- изменение горизонтального положения спицы рулевого колеса;
- потеря курсовой устойчивости при наезде на неровности дороги;
- повышенный шум колес автомобиля в прямолинейном движении;
- уход машины в сторону при отпускании руля.
Автомобиль после регулировки сход-развала имеет:
- хорошую курсовую устойчивость;
- легкую управляемость и хорошую маневренность;
- хороший накат, а следовательно экономию топлива;
- максимальный ресурс покрышек по износу.
После прохождения регулировки сход-развала вы обязательно почувствуете неповторимый эффект контроля над дорогой, а цветная и легко читаемая распечатка результатов значений до и после регулировки поможет легко оценить работу мастера.
|
